banner_stránky

správy

Technológia pecí | Bežné príčiny porúch a riešenie problémov rotačnej pece (2)

1. Pás kolesa je prasknutý alebo zlomený
Príčina:
(1) Stredová čiara valca nie je rovná, pás kolesa je preťažený.
(2) Oporné koleso nie je správne nastavené, sklon je príliš veľký, čo spôsobuje čiastočné preťaženie pásu kolesa.
(3) Materiál je nekvalitný, pevnosť je nedostatočná, odolnosť proti únave je nízka, prierez je zložitý, nie je ľahké ho odliať, sú tam póry, troskové inklúzie atď.
(4) Štruktúra je neprimeraná, podmienky odvodu tepla sú zlé a tepelné namáhanie je veľké.

Metóda riešenia problémov:
(1) Pravidelne upravujte stredovú čiaru valca, správne nastavte oporné koleso tak, aby bol pás kolesa rovnomerne namáhaný.
(2) Použite vysokokvalitné oceľové odliatky, vyberte jednoduchý prierez, zlepšite kvalitu odliatkov a vyberte primeranú štruktúru.

2. Na povrchu oporného kolesa sa objavujú praskliny a šírka kolesa sa láme
Príčina:
(1) Oporné koleso nie je správne nastavené, sklon je príliš veľký; oporné koleso je nerovnomerne namáhané a čiastočne preťažené.
(2) Materiál je nekvalitný, pevnosť je nedostatočná, odolnosť voči únave je nízka, kvalita odliatku je nízka, sú tam pieskové diery, inklúzie trosky.
(3) Oporné koleso a hriadeľ nie sú po montáži súosové a presah je pri montáži oporného kolesa príliš veľký.

Metóda riešenia problémov:

(1) Správne nastavte oporné koleso a na odlievanie použite kvalitné materiály.
(2) Zlepšite kvalitu odliatku, po montáži znova otočte a vyberte primeraný interferenciu.

3. Vibrácie telesa pece
Príčina:
(1) Valec je príliš ohnutý, oporné koleso je vyprázdnené a vôľa záberu veľkého a malého ozubeného kolesa je nesprávna.
(2) Pružinová doska a spojovacie skrutky veľkého ozubeného venca na valci sú uvoľnené a zlomené.
(3) Vôľa medzi puzdrom ložiska prevodovky a čapom je príliš veľká alebo sú uvoľnené spojovacie skrutky ložiskového sedla, pastorok prevodovky má osadenie, oporné koleso je nadmerne skosené a kotviace skrutky sú uvoľnené.

Metóda riešenia problémov:
(1) Správne nastavte oporné koleso, opravte valec, nastavte vôľu záberu veľkého a malého ozubeného kolesa, utiahnite spojovacie skrutky a znovu prinitujte uvoľnené nity.
(2) Keď je pec zastavená, opravte žiaruvzdorné tehly, nastavte zodpovedajúcu vôľu medzi puzdrom a čapom, utiahnite spojovacie skrutky ložiskového sedla, vysekajte rameno plošiny, znovu nastavte oporné koleso a utiahnite kotviace skrutky.

4. Prehriatie ložiska oporného valčeka
Príčina:
(1) Stredová čiara telesa pece nie je rovná, čo spôsobuje preťaženie nosného valca, lokálne preťaženie, nadmerné naklonenie nosného valca a nadmerný axiálny tlak ložiska.
(2) Potrubie chladiacej vody v ložisku je zablokované alebo netesné, mazací olej je poškodený alebo znečistený a mazacie zariadenie zlyháva.

Metóda riešenia problémov:
(1) Pravidelne kalibrujte stredovú čiaru valca, nastavte oporný valec, skontrolujte vodovodné potrubie a vyčistite ho.
(2) Skontrolujte mazacie zariadenie a ložisko a vymeňte mazací olej.

5. Výkres drôtu ložiska oporného valčeka
Príčina:V ložisku sa nachádzajú tvrdé pupienky alebo troskové inklúzie, do mazacieho oleja padajú železné piliny, malé kúsky slinku alebo iné tvrdé nečistoty.
Metóda riešenia problémov:Vymeňte ložisko, vyčistite mazacie zariadenie a ložisko a vymeňte mazací olej.


Čas uverejnenia: 13. mája 2025
  • Predchádzajúce:
  • Ďalej: